首件樁基澆筑完成、首個(gè)承臺澆筑完成、首件預(yù)制墩柱吊裝完成……臨沂市政集團(tuán)六公司年輕的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以夢為馬、工地為家——
三個(gè)“首件”背后的速度與激情
陽光灑在沂河兩岸朝氣蓬勃的土地上。
“我是一名臨沂市政員工，我注重施工安全，我注重施工質(zhì)量，我將嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，牢記安全警鐘，打造精品工程！”每天早上六點(diǎn)半，沂河路快速化改造工程（清河西路—京滬高速）二標(biāo)段項(xiàng)目施工現(xiàn)場，“黨員先鋒崗”旗幟獵獵飄揚(yáng)，晨會(huì)宣誓聲鏗鏘有力，沖擊鉆、旋挖鉆機(jī)械轟鳴——工地上嶄新的一天開始了。
3月6日，沂河路快速化改造工程（清河西路-京滬高速）二標(biāo)段首根樁基混凝土澆筑順利完成；4月10日，二標(biāo)段首個(gè)承臺澆筑順利完成；5月17日，二標(biāo)段首件預(yù)制墩柱順利吊裝完成……這些“首件”的創(chuàng)造者——平均年齡不到25歲的臨沂市政集團(tuán)六公司項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)，黨組織建在項(xiàng)目上、黨員沖在最前線、黨旗插在陣地上，打造“紅色工地”，開展“綠色工地”“平安工地”等創(chuàng)建活動(dòng)，將黨建工作與工程建設(shè)相結(jié)合，攻堅(jiān)克難、敢打敢拼、遇旗必奪，無所畏懼、日夜奮戰(zhàn)，彰顯年輕建設(shè)者的速度與激情。
先從首件預(yù)制墩柱說起。“我們把這個(gè)長9.26米、重78噸的‘大家伙’看作公司新買的大樂高積木玩具，它的噸位足以趕上一臺60噸重型坦克的重量，給運(yùn)輸、吊裝等工作帶來了挑戰(zhàn)。”臨沂市政集團(tuán)六公司沂河路快速化改造工程二標(biāo)段現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人孔曉婷介紹，“單是在預(yù)制廠讓它‘躺’到車上這道工序就讓人心驚膽戰(zhàn)，因?yàn)殇摻z繩一旦受力不均，就可能造成不可想象的后果，所以我們既得保證墩柱安全‘躺’到車上，又得保證它毫發(fā)無損。”
保證墩柱起吊作業(yè)安全，是決定施工成功的關(guān)鍵。為此，項(xiàng)目部專門調(diào)來一臺起吊能力300噸的吊車。墩柱兩頭設(shè)兩個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)有三條鋼絞線，每條鋼絞線受力20噸，只有每條鋼絞線都平均受力，才能保證墩柱安全起吊。“為保證墩柱安全起吊，我還需要在起吊20噸、40噸、60噸的時(shí)候分別檢查一次吊點(diǎn)，同時(shí)用無人機(jī)協(xié)助查看，確保萬無一失。”孔曉婷說。
墩柱怎樣才能穩(wěn)穩(wěn)固定在承臺上？
承臺施工時(shí)，保證墩柱預(yù)埋鋼筋、槽口的位置及高程顯得尤其重要。首先，混凝土或高或低都會(huì)直接影響預(yù)制構(gòu)件的安裝高程，所以在墩柱預(yù)留槽口和墩柱底部都要預(yù)埋一個(gè)20乘以20厘米的小鋼板作為基準(zhǔn)。為保證墩柱的垂直度，小鋼板的四角高差必須小于1—2毫米。其次，承臺上預(yù)埋的38根鋼筋需要準(zhǔn)確插入墩柱預(yù)埋的套筒里面40公分，所以鋼筋的預(yù)埋位置偏差必須要控制在2毫米以內(nèi)，這對測量控制提出了更為嚴(yán)苛的要求。
墩柱落下來，還需要讓它“長”在承臺上才更加穩(wěn)固。項(xiàng)目部運(yùn)用灌漿連接工藝，將墩柱預(yù)埋的38個(gè)套筒插到承臺38根鋼筋上，再將C100型號的高強(qiáng)度灌漿料填充到這38個(gè)連接的套筒內(nèi)。如此，承臺和墩柱連成一個(gè)整體，就像天生從承臺上“長”出來的一樣。
樁基作為橋梁工程施工的重要基礎(chǔ)性工程，其施工進(jìn)度直接關(guān)系到項(xiàng)目整體進(jìn)度，是沂河高架路工程進(jìn)展的關(guān)鍵所在。
“在136號樁基的鉆進(jìn)過程中，遇到了非常堅(jiān)硬的巖層，打斷了兩顆沖擊鉆錘頭。在整個(gè)標(biāo)段施工過程中，有好幾排樁基設(shè)計(jì)在地質(zhì)情況不是很好的斷裂帶上，上邊是粉質(zhì)土，下面全是溶洞、裂隙。”沂河路快速化改造工程（京滬高速-清河西路）二標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王磊說，“打樁基的時(shí)候，不止漏漿還會(huì)塌孔，一個(gè)樁基需要多次回填片石、黏土、混凝土，還需要下鋼護(hù)筒，防止出現(xiàn)塌孔埋鉆。盡管困難重重，但是我們也要保質(zhì)保量完成任務(wù)。”目前，經(jīng)過第三方檢測的樁基都是Ⅰ類。
開局就是決戰(zhàn)。“我們將黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)換為項(xiàng)目的生產(chǎn)力、競爭力、凝聚力，壓茬施工、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，高標(biāo)準(zhǔn)抓好工程質(zhì)量關(guān)、進(jìn)度關(guān)、安全關(guān)，如期完成工程建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)施工任務(wù)，努力把項(xiàng)目建設(shè)成為示范性標(biāo)桿工程，把沂河高架路工程作為展現(xiàn)市政文化與市政形象的一張靚麗名片！”臨沂市政集團(tuán)副總經(jīng)理、六公司經(jīng)理王傳坤說。
工程越到緊要處、關(guān)鍵時(shí)，越能考驗(yàn)建設(shè)者的成色。項(xiàng)目部全體人員在項(xiàng)目建設(shè)中凝聚智慧，燃燒激情，在“急、難、險(xiǎn)、重”的任務(wù)中奉獻(xiàn)青春的智慧與力量，為項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
——下雨天，施工員伏鵬丞為了不讓機(jī)器淋濕，把傘讓給了機(jī)器，自己在雨里淋了半天。
——二工區(qū)施工主管楊哲從來不好意思休班，安排他的事情絕對不用再說第二遍。從過年到現(xiàn)在就回家兩次。“沒辦法，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，一個(gè)人都得當(dāng)好幾個(gè)人用，你走了工作交給誰？工地怎么辦？”楊哲說。
——“三過家門而不入”的趙梓勛，整個(gè)項(xiàng)目上的辦公、審計(jì)、收方計(jì)量等現(xiàn)場都有他的身影。1999年出生的他，家住臨沂市區(qū)，卻很少回家，相親都耽誤了。
沂河路快速化改造工程（清河西路-京滬高速）是臨沂市首例、全省第二例裝配式高架橋工程，工程二標(biāo)段由臨沂市政集團(tuán)六公司承建，自科技大道東側(cè)至瑯琊王路東側(cè)，長度3.53公里。截至目前，完成樁基灌注320棵，占工程總量的47%；完成承臺澆筑16個(gè)，完成預(yù)制墩柱吊裝5個(gè)；完成保通道路硬化6000米。為保證工程順利推進(jìn)，項(xiàng)目部將施工任務(wù)分解到月、周、日，把目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到人，并不斷優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，保質(zhì)保量完成任務(wù)。
2021年是臨沂市政集團(tuán)“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)年”“工程建設(shè)質(zhì)量年”，集團(tuán)發(fā)出號令：筑牢安全生產(chǎn)底線思維，深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，狠抓工程質(zhì)量提升，做好工程質(zhì)量年各項(xiàng)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)科學(xué)管理，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，又好又快推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè)。
臨報(bào)融媒記者 孫玉光 王文卿 譚笑 通訊員 陳進(jìn) 任桂穎
